汽车摆臂|浙江德鸿汽车部件有限公司

publish_time: 2020.11.19

     浙江德鸿汽车部件有限公司成立于2008年,现坐落于瑞安阁巷新区高新小微园内,是一家集生产、制造、研发、销售为一体的汽车悬挂系统制造商。产品品种主要涉及大众、奥迪、奔驰、宝马、捷豹路虎、凯迪拉克、尼桑、福特等系列车型。德系、美系、日系、国产等车系均有产品投入使用。企业总产值达五千万元,出口产值占总产值的60%。

                          汽车悬挂系统是什么?

      悬挂系统是车辆十分关键的部件之一。它能够对不平路面进行过滤,缓冲给车身和车架带来的冲击力以保证汽车平顺行驶。可以说悬挂关系到车辆的稳定性、舒适性和安全性。

   在平常接触到的汽车悬架当中,我们经常听到的有这几种:麦弗逊、多连杆、扭力梁、整体桥等。把它们按照类别区分其实只有两大类,独立悬架和非独立悬架。

悬挂系统如何适用?

  小型汽车和紧凑型汽车(A级和A+级)

   两类车辆一般都采用前悬挂麦弗逊独立悬挂和后悬挂 扭力梁非独立悬挂。

   采用这种类型的悬挂一般是成本低;车辆本身尺寸较小,扭力梁悬挂占用空间少能够营造出后排出众的乘坐空间。

   中型汽车(B级)

   此类车辆一般都采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂。

      B级车和A级车的差距在后悬挂,采用多连杆独立悬挂行驶更舒适,车身更稳定

中大型汽车(C级)

此类车辆一般采用更高级的悬挂,前悬挂一般采用五连杆/四连杆或双叉臂的独立悬挂,后悬挂一般采用多连杆/梯形悬挂。

大型汽车(D级)

此类车型一般在前后独立悬挂上加入了高科技配置,如电磁系统、空气系统和动态稳定系统等。

购车者一般都纠结于后排是要独立悬挂还是扭力梁非独立悬挂就够了。这取决于购车者经常行驶的路面和对乘坐质感的要求。

汽车悬挂系统与车辆的操纵性能之间有着密切的关系。一个优秀的汽车悬挂系统可以给车辆的操纵性能带来极大的提升!






     德鸿公司为了开拓和适应全球市场的需求,全面加强了生产技术的革新,先后从国内外引进高端生产设备、加工流水线,并且采用了先进的工艺流程和精密的检测手段来满足客户对产品的质量要求。


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